如果說焊頭是焊軌機(jī)的手臂，

那液壓系統(tǒng)則是焊機(jī)流淌的血液和肺部，

強(qiáng)大的肺部將承載能量的血液運(yùn)送到身體末端，

實(shí)現(xiàn)焊軌機(jī)復(fù)雜精準(zhǔn)的動(dòng)作。

液 壓 系 統(tǒng)

移動(dòng)式閃光焊軌機(jī)的液壓系統(tǒng)對(duì)焊頭的焊接起著至關(guān)重要的作用，那么，裝置在焊頭上的6個(gè)液壓油缸是怎樣分工合作的呢？

推凸油缸

夾緊油缸

焊軌機(jī)借助2個(gè)水平夾緊油缸夾持所焊接的工件，產(chǎn)生200多噸的夾緊力，保證焊接頂鍛的執(zhí)行。

頂鍛油缸

在調(diào)試和焊接過程中通過兩個(gè)頂鍛油缸使焊接件前進(jìn)和后退，實(shí)現(xiàn)焊接過程中不斷的閃光和鋼軌的燒化位移變化以及焊接頂鍛的接頭熔合。

推凸油缸

焊接后的焊瘤由2個(gè)推凸油缸推掉，新增的液壓平衡閥可保障推凸的順利和高效進(jìn)行。

在焊軌機(jī)焊頭工作過程中，液壓系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)直接決定著焊接品質(zhì)，而對(duì)液壓系統(tǒng)的維護(hù)，最容易被忽略的問題就是液壓油溫過高。

液壓油溫過高會(huì)嚴(yán)重影響焊軌機(jī)的正常使用、降低液壓元件的使用壽命，并增加焊軌機(jī)的維修成本。

▲夾緊油缸    

液壓油油溫過高的危害           
               

01

導(dǎo)致液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使焊軌機(jī)無法正常工作。

02

液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹，破壞了相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件原來正常的配合間隙，導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥閥芯容易卡死，增加油閥的內(nèi)泄漏。同時(shí)，使?jié)櫥湍ぷ儽　C(jī)械磨損增加，結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報(bào)廢。

03

加速橡膠密封件老化變質(zhì)，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。

04

油液汽化、水分蒸發(fā)，容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕；油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內(nèi)的小孔，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。 

焊軌機(jī)焊頭完整液壓系統(tǒng)

液壓油油溫過高的原因及預(yù)防措施

液壓油品牌選擇不當(dāng)

原因：液壓油的品牌、質(zhì)量和黏度等級(jí)不符合要求，或不同牌號(hào)的液壓油混用，造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。若油液黏度過高，則功率損失增加，油溫上升；如果黏度過低，則泄漏量增加，油溫升高。 

預(yù)防措施：選用油液應(yīng)按廠家推薦的牌號(hào)及機(jī)器所處的工作環(huán)境、氣溫因素等來確定。有特殊要求環(huán)境時(shí)，應(yīng)選用專用液壓油；當(dāng)液壓元件和系統(tǒng)保養(yǎng)不便時(shí)，應(yīng)選用性能好的抗磨液壓油。

液壓油受污染變質(zhì) 

原因：大部分項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，且工程建設(shè)時(shí)間較長(zhǎng)，隨著機(jī)器工作時(shí)間的增加，油中易混入雜質(zhì)和污物，受污染的液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的配合間隙中，會(huì)劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油溫升高。 

預(yù)防措施：一般在累計(jì)工作1000多h后換油。換油時(shí)，注意不僅要放盡油箱內(nèi)的舊油，還要替換整個(gè)系統(tǒng)管路、工作回路的舊油；加油時(shí)最好選用100目或以下的濾網(wǎng)過濾液壓油，并按規(guī)定加足油量，使油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。

液壓油油位過低

原因：若液壓油箱內(nèi)油量太少，將使液壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量，會(huì)導(dǎo)致油溫升高加快。

預(yù)防措施：在實(shí)際操作和保養(yǎng)過程中，必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程中對(duì)液壓油油位的規(guī)定，保證油量的充足供應(yīng)。

液壓油中混入空氣

原因：混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時(shí)會(huì)從油中逸出并形成氣泡，當(dāng)其運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)時(shí)，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。 

預(yù)防措施：預(yù)防措施：經(jīng)常檢查進(jìn)油管接口等封處的密封性，防止空氣進(jìn)入；同時(shí)，每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣。

濾油器堵塞

原因：磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過濾油器時(shí)，會(huì)被吸附在濾油器的濾芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油溫升高。

預(yù)防措施：定期清洗、更換濾油器，對(duì)有堵塞指示器的濾油器，應(yīng)按指示情況清洗或更換濾芯；濾芯的性能、結(jié)構(gòu)和有效期都必須符合其使用要求。

液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良 

原因：通常，采用水冷式或風(fēng)冷式油冷卻器對(duì)液壓系統(tǒng)的油溫進(jìn)行強(qiáng)制性降溫。水冷式冷卻器，會(huì)因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱效率降低；風(fēng)冷式冷卻器，會(huì)因油污過多而使冷卻器的散熱片縫隙流通不暢，風(fēng)扇難以對(duì)其散熱，結(jié)果導(dǎo)致油溫升高。 

預(yù)防措施：定期檢查和維護(hù)液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停機(jī)排除。

零部件磨損嚴(yán)重

原因：齒輪泵的齒輪與泵體和側(cè)板，柱塞泵和馬達(dá)的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會(huì)引起其內(nèi)泄漏的增加和油溫的升高。 

預(yù)防措施：及時(shí)檢修或更換磨損過大的零部件，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在正常情況下，進(jìn)口的液壓泵、馬達(dá)工作五六年后，國產(chǎn)產(chǎn)品工作兩三年后，其磨損都已相當(dāng)嚴(yán)重，須及時(shí)進(jìn)行檢修。

環(huán)境溫度過高

原因：環(huán)境溫度過高，并且高負(fù)荷使用的時(shí)間又長(zhǎng)，都會(huì)使油溫太高。 

預(yù)防措施：應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)大負(fù)荷地工作；若油溫太高可使設(shè)備的電機(jī)泵組在無負(fù)載，零壓狀態(tài)下運(yùn)行15-20分鐘，待其油溫降下來后再工作。

忽略維護(hù)一時(shí)爽，設(shè)備故障圓不了場(chǎng)

還是那句，小伙伴們別因?yàn)橐粫r(shí)的輕松，忽略關(guān)鍵零部件的維護(hù)哦~

夏天來了，氣溫不斷升高，良好的散熱是設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，啟世機(jī)械K系列焊軌機(jī)安裝訂制原裝進(jìn)口冰水機(jī)，同時(shí)搭配日本大生熱交換冷卻器，高溫環(huán)境作業(yè)，設(shè)備運(yùn)行也毫無壓力。

進(jìn)口冰水機(jī)的性能依據(jù)焊軌機(jī)的工況而設(shè)計(jì)，承受寬電流，寬電壓的負(fù)載波動(dòng)，制冷效率高，設(shè)備穩(wěn)定可靠，在中東以及澳大利亞等熱帶地區(qū)，設(shè)備優(yōu)異的穩(wěn)定性更加得以彰顯；

大生熱交換冷卻器，日本原裝進(jìn)口，體積小，熱交換制冷效率高，與進(jìn)口冰水機(jī)配套使用效果更佳。

啟世機(jī)械針對(duì)客戶每部設(shè)備的不同問題提供全面的服務(wù)方案。

注意：

設(shè)備點(diǎn)檢維護(hù)必須由已通過相關(guān)專業(yè)技術(shù)及安全培訓(xùn)的人員執(zhí)行。

設(shè)備點(diǎn)檢維護(hù)人員在執(zhí)行設(shè)備點(diǎn)檢維護(hù)時(shí)，注意保護(hù)自身、他人、設(shè)備安全，禁止違規(guī)操作。